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投资环境　　优越的区位优势，丰富的自然资源，使得九江的投资环境十分优越。 　　交通运输： 九江站铁路 九江是国家铁路中长期规划的四大八向枢纽之一，京九、武九（至武汉），合九（至合肥）2008年7月通车的铜九（至铜陵），九景衢（至景德镇、浙江衢州）以及规划中的常岳九（常德、岳阳、九江）等六条线路在九江交汇；城际高铁：昌九城际高铁，池九城际高铁（池州至九江，规划），2010年2月，铁道部在九江召开会议，正式确立了九江为大铁路枢纽，至2020年以前，将有11条铁路在九江交汇。　 　　公路：105（北京—珠海），316（福州—兰州）国道。 　　九江—瑞昌—码头镇的九码快速通道已于2010年5月通车。 九江庐山机场福银高速（昌九高速），杭瑞高速（九景高速），九瑞高速（九江至瑞昌），大广高速（武吉高速，途经武宁，修水两县），永修至武宁高速（在建），彭泽至湖口高速（2010年9月16日通车），市内已基本实现县县通高速,乡乡通油路。 　　民航：九江庐山机场将于近期启动扩建工程，目前已开通至北京市,上海市，广州市，厦门市等航线。 　　水运：上通重庆，下达上海市并延伸海外，内河航道里程762公里，共有各类港口及专用码头144个，年吞吐能力3000万吨，九江港是东西水运，南北水陆中转的重要枢纽港， 九江港最高年客运量500万人次，最高货物吞吐量5000万吨，分别居长江各港口的第二位和第四位。 　　2009年，上港集团九江城西港建成开港。港区一期规划面积14平方公里总规划51平方公里，建成后将成为九江沿江开发的主阵地城市新区。